精密無縫鋼管價格低下的表面源于‘產能過剩’，實質是虧損產品占據市場
“精密無縫鋼管價格低下的表面源于‘產能過剩’，實質是虧損產品占據市場，破壞了價格傳導機制，打壓了市場價格。
由于嚴重虧損的企業常以虧損成本生產、以虧損價格銷售，使得鋼鐵行業與上下游行業之間的利潤水平差距不斷加大。上半年，汽車行業利潤率為8.2%，專用設備行業為6.2%，通用設備行業為6.1%，運輸設備行業為4.7%，電氣機械行業為4.6%，而鋼鐵行業利潤率，遠遠低于下游主要用鋼行業。
“把鋼鐵行業經濟效益大滑坡的原因，歸結于上游原燃料漲價、下游市場需求萎縮和鋼鐵企業‘無序競爭’是不符合實際的。”
鋼鐵行業效益低下的深層次原因，是鋼鐵行業長期以來實施的“核準制”和“一刀切”的裝備政策，片面追求大型化，使得大高爐、大轉爐、大板卷軋機超常發展。據統計，全國板卷軋機已由2004年實施《鋼鐵產業發展政策》前的19套，猛增到2012年的86套，產能利用率也由80%下降到59%，供需關系變得扭曲。板材產能也存在嚴重過剩，一些大型鋼鐵企業也因此陷入困境，并殃及整個鋼鐵行業產能過剩，效益低下。
“120噸以上轉爐主要是匹配連鑄板材生產線，從技術上講，想轉產線材、螺紋鋼都困難�！眲⒂虏硎�，結果導致板材產能無法消化，也無法轉產。而一些未經國家“核準”、產量巨大、企業分散、規模較小的建筑用螺紋鋼、線材和盤螺的市場情況反而比板材好，這3個品種2011年產能利用率達到84.56%;2012年因國家投資減緩，產能利用率降為78.39%，但高于全行業平均水平，沒有嚴重過剩。
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