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娱乐天地平台:长安汽车尾气该事件另一面:伪市场需求其内的节能环保金融行业

作者:娱乐天地 时间:2022-09-27 17:08:52 点击:66 次

节能环保专业人士著眼于自己的专精很久了,有时就不论如何关注社会风气中自然环境难题的马萨省了。

但是,偶而停下看看马萨省还是很有必要的,是助于专精的。许多环境污染现象从专精角度观察去,是阵型微观用甚么方案、甚么工艺的事儿;而从马萨省看去,就可以看清楚节能环保在复杂的社会风气结构中被市场需求的真实方法论,从而就可以真正在战略微观看出最差方向、挑选出最差策略,最终晓得当今社会最正确的动作应该是甚么。

最近衡阳长安汽车芙蓉区厂房因为尾气排放量难题停建清查的自然环境安全该事件,是一个折射社会风气自然环境难题马萨省的极佳事例,这个该事件中的许多技术细节可以明晰反映出节能环保在市场需求端是如何存有和转变的。

该该事件的具体情形在网上已有大批的报道,故不再约勒,责任编辑只从节能环保金融行业的角度展开聊聊。

一、符合要求不等于没有环境污染和危害性

尾气排放量在空气中可悲吗?

此次长安汽车尾气该事件中得出的回答是:在厂房袖珍尾气排放量完全符合要求排放量的情形下,仍然可能有导致邻近大批居民产生强烈呼吸困难反应(头痛咳嗽、久咳不愈、要道痉挛、儿童咳嗽等)。

这正是此该事件违反科学、另有事实真相的不解之处。没错测出的统计数据是符合要求的,是不是还有难闻臭味?是不是还会误伤人体?其实我们都晓得此种矛盾并非事实上,早就不是可说了,在水、固、气各个方面广泛存有,事实真相只有两种情形:

1. 假符合要求、统计数据作假

第二种情形是统计数据符合要求是假的(该处只是分析,衡阳长安汽车厂房排废情形以有关部门调查报告为依据)。

此种情形存有很大可能性的现实依据在于:一、检验统计数据作假一直是业界公开的秘密,且被曝出和严肃查处的比例就相当于一个跳蚤窝偶而钻出的数只而已;二、检验统计数据作假的手段各式各样,且有许多十分老练、很难捉到,这为作假提供了很大的便利;三、虽然近几年对作假的处罚有明显加强,但整体产生的威慑力仍然不够。

比如在此次该事件中,据媒体调查,近两个月,长安汽车衡阳厂房附近有浓烈的油漆味、烧塑料味、牛粪味等刺激性臭味,傍晚至第二天凌晨刺激性臭味最重,这里傍晚至第二天凌晨刺激性臭味最重是一个耐人寻味的技术细节。

据一位业界资深人士讲,许多厂房在夜间会关闭尾气处理设备直接排放量,统计数据和检验过程存有作假可能。

2. 符合要求不等于没有环境污染、没有危害性

这一种情形一直在各界颇受争议。要弄明白这点需要解释清楚一个概念,那是末端治理思维。

长安汽车一直强调自己的排放量是符合要求的,同时也承认有异味散播出去。此种解释对于大众来讲听起来有些矛盾,既然排放量符合要求了,为甚么还会有异味散播出去?

其实做节能环保的业界人士都清楚,这主要是因为节能环保金融行业的符合要求更多的是等同于排放量符合要求,而非全流程的符合要求。拿VOCs排放量举例,汽车喷涂的过程中,最终烟囱里冒出的气体是符合要求了,但在喷涂工艺的全流程中,前段在尾气收集过程中是否存有漏洞,这些是没有严格的标准的。

弄明白了这个,也就解释清楚了,为甚么这些年我们节能环保符合要求了甚至还提标了,但最后节能环保难题在很多地方还是肉眼可见的没搞好。

符合要求排放量是一项综合考虑了安全、科学、经济的节能环保制度,其中的标准是一个权衡各方面利弊的结果,其中必然有各要素互相妥协过的成分。

因此,才有了不同时期、不同地区、不同情形下标准不一的情形。早期的以及现行部分的标准已经让自然环境容量做出了较大让步,此种情形下些微的超标都可能导致较严重的环境污染发生。

就本次该事件,一位大学教授表示,即使排放量浓度均值符合要求、排放量总量符合要求,也不代表各个组分数值不超标,长安汽车环评报告有24种有机物的种类和数值没有公开,其中许多可能对生态自然环境和人体危害性较大。

二、环评制度的虚置

自然环境影响评价制度是我国最早建立的基础性节能环保制度之一,多年来经历几度改革,虽然已经有很大改观,但做样子、走过场的弊端一直难改。

环评制度的拉垮、不受重视和不起作用程度之严重以至于环评人自己都瞧不起自己。

环评被认为是自然环境保护的第一道闸门,事实证明这道闸门很多时候都不起作用,也没有被人放在眼里。

就本次该事件中衡阳长安汽车厂房的涂装项目自然环境影响报告,原环评批复要求车间边界400米范围为防护距离,禁止新建居民区、学校等自然环境敏感建筑。

同时根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准,规定厂房与居住区的距离从300米至500米不等。而长安汽车厂房距离有些小区甚至只有40米、50米,距嘉和学校仅有300米。

那么,厂房与居民楼一定有一个在环评上是不过关的。

此种情形在环评领域都属于不值一提的,大批粗制滥造的环评报告背后是环评制度的虚置。

三、公众监督节能环保进步的最大源动力

历史上大批的事例证明,当大公司犯错后,证明他们错了是一件很难也很耗费时间的事情。

比如,历史上杜邦的特富龙废料环境污染水源该事件前后持续了近50年,直到2017年才以6.7亿美元赔偿金与3500多名原告和解。

再比如,在1970年代著名的福特平托(Pinto,一款廉价的小型车)案中,虽然在1970年就出现了第一起死亡事例,但直到1977年原告将一份公司备忘录副本提交给法庭,才证实福特早已发现平托车的设计缺陷。

很多人以道德谴责许多公司的违法、过分、不当行为,而现实的事实真相是,企业是极度趋利的社会风气团体,用道德加以约束是根本靠不住的,只有让他们看到违法违规的代价,他们才会做出应有的举措。

这次衡阳长安汽车厂房最终停建清查,公众监督发挥了很大作用,足见自然环境保护中公众参与机制的必要性。

在对环境污染的评判上,不但要有科学的检验方法,也少不了大众的感受感知。

因此,在制度上要给予公众参与以充分的保障,历史上节能环保事业的推进、很多法规的出台都是以重大公众该事件推动的。如果切断了公众对节能环保的参与监督,节能环保的进步是失去了最大的源动力。

因为只靠政府部门监管企业是靠不住,这在本次衡阳长安汽车该事件就有充分的体现,一方面是多次出现难题而一直没有整改到位,另一方面是出现难题时推诿塞责、不敢碰硬。

让节能环保局自发地发扬节能环保卫士的精神直接去监督长安汽车这样的企业是不现实的。所以,在制度设计上必须要有公众监督这一环。地方政府在处理许多强势企业的环境污染难题时,也就有了大众呼声的支撑。

四、环境污染企业节能环保意识淡薄

节能环保意识淡薄是国内企业的通病,别看一天天绿色发展的口号喊得震天响,但落在动作上却是另一回事。

摆在眼前的事实是,部分新能源企业照样没有节能环保理念,甚至在难题出现后有极强的蒙混过关的心态。

此次该事件已经不是长安汽车第一次因为自然环境难题触犯众怒了,可以说是2011年长安汽车深圳厂房故事的重演。

彼时,长安汽车曾计划斥资82亿元,在深圳市龙岗区宝龙工业区兴建一座新能源材料基地,袖珍世界最大的新能源电池厂,项目用地距离邻近居民区仅百余米,一路之隔的邻居们对环境污染隐患强烈抗争。

当年10月,该计划被叫停,11月,该规划被变更。变更规划后,被移除的生产环节搬往了其他地区,其中包括衡阳。

2021年5月8日,在湖南省生态自然环境厅官网上,一份群众信访举报转办和边督边改公开情形一览表显示,对于衡阳市芙蓉区长安汽车制造厂涂装车间油漆味严重、影响居民生活难题,经雨花经开区管委会、同升街道、区生态自然环境分局、区生态自然环境执法大队联合调查核实,情形基本属实。

可见伴随着长安汽车业绩的快速增长,自然环境环境污染难题是一直存有的。

此次在衡阳长安汽车芙蓉区厂房停建清查之前,势头正劲的长安汽车可能不会想到火爆的生意会因为自然环境难题停下产线。

而此种想不到是企业对待环境污染难题的一种普遍和惯性心理。这个该事件能够反映出一个事实,许多产生环境污染的大企业对节能环保的认知还不够。

从长安汽车《关于衡阳芙蓉区工业园排放量导致邻近居民投诉的声明》中可以看到明显的推卸责任的意愿和强势的威慑。

长安汽车的声明,有一种大企业、优秀企业的傲慢和草率,这是国内企业面对自然环境环境污染这样的社会风气难题的普遍态度。一直以来这些企业国内的生存和发展机制中是缺少这一环的。

节能环保是长安汽车品牌升华过程中必须要过的一关,毕竟一家优秀的新能源产品公司长期存有环境污染难题,故事无论如何是讲不通的。

当然,辩证地看,这次该事件对长安汽车也是好事,厂房能够在订单旺盛之际停建清查,足见高层清醒的认知的果敢的魄力。

以长安汽车能够在国内出类拔萃的这一部分品质和能力,是一定能够借此机会决好自身的环境污染难题并真正践行绿色发展理念的。

五、伪市场需求之上的节能环保金融行业

以上五类结构性难题,决定了节能环保金融行业的现状,其中最糟糕的是这些制度执行中和企业理念上的不足,导致节能环保金融行业的根基在很大程度上是建立在伪市场需求之上的。

节能环保金融行业空虚、节能环保企业粗糙,有些时候不是节能环保金融行业企业的错,而是因为在市场需求的根子上是伪的。

市场需求端要的是一次性的样子货,供给端很难去得出精致的产品和服务;由供给端推动金融行业进步的情形也存有,但脱离了真实的市场需求,创新也就成了无本之木了。

伪市场需求微观的法则很简单,是低价竞争,用最烂的质量、最差的服务、最低的价格交付一个样子工程。

节能环保做为一个个性化市场需求的金融行业,从根子上是拉垮的,水平质量如何能起来?那么,节能环保金融行业的市场需求都是伪市场需求吗?也不是。

目前国内节能环保市场份额还有一部分是外企的,他们服务的是真市场需求,这是他们的优势能够体现的地方,也是被真市场需求存有的地方。

最简单的,以水泵为例,当一个市场需求要求产品能够长期稳定运行的时候,最后采购的大概率是外国品牌或者是国内几家较为优质的品牌,而当市场需求仅仅是做个样子,供领导视察时听个响,那就随便甚么品牌了,是不是便宜是不是来。

其中的差异在于,真市场需求是要求稳定性、能耗这些性能指标的,而伪市场需求只要能用就行。

节能环保金融行业为甚么充斥着大批的低价竞争、劣币驱逐良币等乱象,其根源就在于金融行业很大程度上建立在伪市场需求之上。

这些乱象带来的低门槛貌似给节能环保企业带来了很大便利,其实不然,生存有一个竞争机制、进化机制极度混乱的自然环境中,企业大都是非常痛苦的。

这是节能环保金融行业的一大困境,企业需要在真伪之间和无章可循的脉络中摸索方向,哪里还有心思琢磨品质。

节能环保金融行业发展至今,不缺人才、不缺创新、也不那么缺钱,而是缺建立在真市场需求之上的市场自然环境。这也是说,中国的节能环保产业还有很长的路要走。

结语:中国节能环保产业的潜力还很大

事物的发展要辩证地看。

责任编辑借衡阳长安汽车厂房尾气排放量该事件,从标准、环评、监督、意识几个角度剖析一部分节能环保市场需求的真实状况,目的是给节能环保企业提供一个全景的参考视角。

关于长安汽车尾气排放量该事件,想必最终会有妥善的处理。一方面,长安汽车是一家盈利状况良好的企业,是有治理环境污染这个钱的。另一方面,长安汽车是一家已经形成品牌的企业,环境污染此种有损商誉的事情必须及时处理。

节能环保是任何一家企业造就品牌道路上的必修课,任何社会风气公众不愿永远生存有恶劣的自然环境中,这是节能环保金融行业最硬核、最本质的大趋势,其背后一定是利益博弈的结果。

文中讲到了许多难题,对此节能环保专业人士或多或少都有感触,但这不是责任编辑的重点,重点是我们由此可以看到,节能环保金融行业的难题还很多,优化升级的潜力还很大。

这些年节能环保市场的面铺的儿摊得很大,但是整体存有明显的大而不精的特征,不管是剩在最后的硬骨头还是已经成熟的领域,都有巨大的潜力可挖掘。

这当然需要过程、需要时间,但好在已经在路上了。

对于想把节能环保做深入、做长久的企业,要朝着这个方向去,简单来说是为真市场需求提供解决方案,用一句时髦的话说,是做难而正确的事。

把企业的发展建立在真市场需求之上,短期内挣钱可能不会那么快,但至少是有未来的。

这次该事件之后,长安汽车的厂房必然会释放出许多真市场需求,同时也可能会正面地影响到同行。

如对本稿件有异议或投诉,请联系tougao@huxiu.com

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